۲۴ شتاب نگار جدید در تهران نصب می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۱۷۷۱۱
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، علی نصیری با اشاره به اینکه در طول دوره‌های قبل ۴ شتاب نگار توسط ژاپنی‌ها نصب و ۲۲ مورد بعد از آن نصب شده بود، افزود: تعاملات شهرداری تهران با پژوهشگاه‌ها و موسسات علمی که در حوزه زلزله کار می‌کنند، در هیچ زمانی تا این حد نزدیک و تنگاتنگ نبوده است. وی گفت: در این دوره از مدیریت شهری ۵ لرزه نگار درون گمانه ای، در گمانه‌های ۵۰ متری نصب شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با پرداختن به موضوع شناسایی گسل‌های تهران گفت: این لرزه نگارها کمک می‌کنند گسل‌ها راحت‌تر و دقیق‌تر شناسایی شوند. به طوری که ممکن است نقشه پهنه بندی گسل‌ها با کمک لرزه نگار‌هایی که نصب می‌شود و با ثبت فعالیت‌های زمین با دقت بیشتر، تغییر کند. وی تصریح کرد: ۲۴ مورد باقیمانده ظرف چند ماه آینده نصب و به بهره برداری خواهد رسید تا تعداد آن‌ها به ۵۰ مورد برسد. با این اقدام گام بزرگی در راستای تکمیل سامانه هشدار سریع زلزله تهران برداشته می‌شود. به طوری که پایتخت تنها نقطه‌ای در کشور خواهد بود که سامانه هشدار سریع زلزله دارد، البته این سامانه نیاز به یک سامانه نرم افزاری نیز دارد که باید تهیه شود. موضوعات فنی و تخصصی را سیاسی نکنیم رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران درادامه با تاکید بر اینکه نباید موضوعات فنی و تخصصی را سیاسی کنیم، گفت: تعداد جلسات و نشست‌های علمی که شهرداری و شورای شهر تهران در این دوره به صورت رودررو با زلزله‌شناسان و با همه انواع گروه‌های زلزله‌شناسی داشته، در تاریخ شهرداری سابقه نداشته است. علی نصیری اظهار داشت: در نشست خبری اخیر شهردار تهران، ایشان نقل قولی را از طرف یکی از اساتید دانشگاه مبنی بر اینکه در سال‌های اخیر مدت طولانی است که زلزله‌ای در تهران رخ نداده، مطرح کردند. در این مورد باید توضیح داد که یکی از اساتید در جلسه‌ای این مساله را مطرح کرد که یک سری از زلزله‌هایی که در تاریخ تهران رخ داده ناشی از تحرکات گسل‌های اطراف تهران و یک سری نیز در گسل‌های داخل تهران فعلی بوده است. در بسیاری از زلزله‌هایی که در تهران رخ داده کانون زلزله در خارج از تهران بوده است. در وقع این نکته یک حرف علمی بود که البته مورد بحث است و شاید برخی از اساتید نگاه دیگری داشته باشند. وی با بیان اینکه شهردار تهران به عنوان یک فکت این مساله را مطرح نکردند و آن را از طرف یکی از اساتید نقل قول کردند، گفت: در همان جلسه نیز اقای زاکانی تاکید کرد که باید سازمان پیشگیری و مدیریت بحران این موارد را بررسی کند و ما نیز در حال بررسی موضوع هستیم. وی افزود: متاسفانه در برخی از رسانه‌ها این مساله درست فهم نشد چرا که این گفته شهردار نقل قول بود نه موضع شهردار یا شهرداری. در واقع در یک جلسه علمی که تعدادی زلزله شناس در آن حاضر بودند، یکی از اساتید دانشگاه شهید بهشتی نگاه تخصصی خود را مطرح کرد که ممکن است برخی دیگر از اساتید با آن موافق یا مخالف باشند. بسته به اینکه کانون زلزله داخل با خارج از تهران باشد آسیب سازه‌ای متفاوت است نصیری با بیان اینکه اگر زلزله‌ای در تهران رخ دهد بسته به اینکه کانون زلزله در خود شهر خواهد بود یا اطراف شهر آسیب سازه‌ای که به شهر وارد می‌شود متفاوت خواهد بود؛ ادامه داد: برخی از اساتید نگاهشان این بود که اگر کانون زلزله در داخل شهر باشد ممکن است که بیشتر بافت‌های فرسوده و ساختمان‌های کم طبقه تحت الشعاع قرار بگیرند و اگر کانون زلزله بیرون از شهر باشد ممکن است برج‌ها و ساختمان‌های بلندمرتبه تحت الشعاع قرار بگیرند. وی افزود: در واقع این بحث‌های فنی و علمی در جلسه از سوی اساتید مطرح شد که برخی از رسانه‌ها درست برداشت نکردند و تعدادی از رسانه‌ها نیز که به دنبال تسویه حساب سیاسی هستند، شهرداری را به عوام زدگی و عدم توجه به فکت‌های علمی متهم کرده اند. وی درخصوص آمادگی تهران در مقابل زلزله نیز توضیح داد: به هر حال تهران منتظر زلزله است و اینکه کانون آن در کجا باشد مشخص نیست. معتقدیم مردم باید آماده باشند، اما نباید مردم را بی دلیل و بی جهت نگران کنیم؛ چرا که اگر کسی اقدامات ایمنی را انجام داده، آموزش‌های لازم را دیده و در ساختمانی زندگی می‌کند که ایمن سازی‌های سازه‌ای و غیرسازه‌ای آن انجام شده، دلیلی ندارد نگران شود. آمادگی در برابر زلزله فقط مربوط به شهرداری نیست نصیری در پایان با بیان اینکه آمادگی در برابر زلزله فقط مربوط به شهرداری نیست و نهاد‌های مرتبط دیگر نیز باید در مورد میزان آمادگی و عملکردشان توضیح دهند، ادامه داد: آمادگی در برابر زلزله وجود دارد، اما قطعا با آن آمادگی مطلوبی که در برابر زلزله عظیمی که تهران منتظرش است، فاصله داریم. با این حال در این دوره شرایط نسبت به قبل بهتر شده است و با سرعت بیشتری رو به بهبود و ارتقا تجهیزات پیش می‌رویم. وی افزود: اقداماتی مانند افزایش سوله‌های بحران با تجهیزات لازم انجام شده است، ضمن اینکه علاوه بر این در این دوره مدیریت شهری حدود ۴۰۰ مانور در شهر انجام داده ایم و کلاس‌های آموزشی مختلفی برگزار کرده ایم تا در بحث آموزش‌های شهروندی نیز گام‌های موثری برداشته شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: برابر زلزله یکی از اساتید کانون زلزله لرزه نگار تهران رخ گسل ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۱۷۷۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واردات خودرو باید شتاب پیدا کند!
تین نیوز
عضو هیئت علمی دانشگاه علوم تحقیقات و فناوری گفت: واردات خودرو باید شتاب پیدا کند، این روش تنها مربوط به اقشار پردرآمد نیست، بلکه با قوانین واردات بسیاری از اقشار متوسط نیز می توانند وسیله نقلیه تهیه کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سعید آجرلو عضو هیئت علمی دانشگاه علوم تحقیقات و فناوری که به دور دوم انتخابات مجلس راه یافته است، در نشست «مجلس قوی برای ایران قوی» که با محوریت تحقق شعار سال ۱۴۰۲ در دانشگاه علم و صنعت برگزار شد، با اشاره به اولویت بندی برنامه های خود در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: میزان تقاضا برای خرید خودرو در بازار بین ۸۰۰ تا ۱.۲ میلیون دستگاه است که با توجه به عرصه کم خودرو قیمت ها افزایش یافته است، برای تامین نیاز بازار مطابق قانون واردات خودرو یکی از روش های افزایش عرضه است.
آجرلو با بیان اینکه واردات خودرو باید شتاب پیدا کند، افزود: این روش تنها مربوط به اقشار پردرآمد نیست، بلکه با قوانین واردات بسیاری از اقشار متوسط نیز می توانند وسیله نقلیه تهیه کنند.
به گفته وی، متاسفانه این قانون به دلیل عدم همراهی رئیس سازمان برنامه و بودجه اجرا نشده است؛ این در حالی است که بحث واردات خودرو به شکل یک قانون درآمده و عدم اجرای آن به نوعی تخلف مستقیم داود منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه است.
آجرلو با بیان اینکه سال گذشته نزدیک به ۲ میلیارد دلار صرف واردات سوخت شده است، عنوان کرد: بخش مهمی از واردات سوخت در کشور صرف استفاده در خودروهای فرسوده شده است، به عبارت دیگر عدم اجرای طرح واردات خودرو و نوسازی ناوگان باعث شده است که علاوه بر افزایش قیمت خودرو شاهد هدر رفتن منابع برای واردات سوخت باشیم.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد